Descripción
Soluciones Listas Para Su Conexión a Grúas y Construcciones.
Nuestros mecanismos de traslación DFW para carriles son compactos y autónomos, y se pueden acoplar directamente a las vigas de grúas y otras construcciones portantes. Los mecanismos de traslación están compuestos por un perfil de cajón a prueba de torsión, nuestros bloques de ruedas DRS y uno de nuestros motorreductores. Se distinguen por sus excelentes características de desplazamiento, incluso bajo grandes esfuerzos. Las ventajas en detalle:
- Comportamiento óptimo de traslación
- Arranque suave por soluciones adaptadas de accionamiento
- Elevada seguridad de servicio
- Fácil montaje y accesibilidad
- Para grúas de una y dos vigas, grúas suspendidas y otras construcciones desplazables
Especificaciones
Las Ventajas a Simple Vista
Funcionamiento Rentable y Seguro de Las Instalaciones
- Diseño listo para conectar con numerosas aplicaciones.
- Perfil de cajón resistente a la torsión con placa lateral continua y gruesa.
- Zona de conexión reforzada por rigidizadores soldados
- Diseño de la construcción de acero conforme a DIN 15018, clase de elevación H2, grupo de esfuerzo B3
Excelentes Características de Marcha
- Elevada amortiguación propia del material de las ruedas que asegura una característica de marcha uniforme.
- Elevadas cargas sobre ruedas
- Larga vida útil
- Rodamientos aislados contra el polvo y lubricados de por vida
- Conexión segura entre rueda y ejes por el perfil de eje dentado
- Mínimo desgaste de las ruedas y del camino de rodadura mediante el efecto autolubricante de la fundición nodular.
Fácil Montaje y Accesibilidad
- Preparados para la conexión de la construcción posterior como vigas de grúa y otras construcciones desplazables
- Alineación exacta de los ejes de las ruedas con respecto a las superficies de montaje gracias al amarre en una máquina de CN.
- Sustitución segura gracias a la geometría de conexión reproducible.
- Adaptaciones sencillas de los anchos de la vía mediante el cambio de los elementos distanciadores.
- Indicación del desgaste de las ruedas
Soluciones de Accionamiento a Medida
- Tamaños graduados para todas las potencias de accionamiento
- Motores freno de rotor cilíndrico con polos conmutables para velocidades de traslación de hasta 12,5/50 m/min
- Desplazamiento sin escalonamientos hasta 63 m/min por los accionamientos de frecuencia regulada
Datos Técnicos
| Mecanismos de traslación para grúas de una viga |
| Mecanismo de traslación |
Carga por rueda máx. |
Ø rueda |
Distancia entre ejes ekt [mm] |
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[kg] |
[mm] |
1,750 |
2,000 |
2,500 |
3,000 |
3,150 |
4,000 |
| DFW-L-L 112 |
3,500 |
112 |
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| DFW-L-E 112 |
3,500 |
112 |
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| DFW-L-E 125 |
5,000 |
125 |
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| DFW-L-E 160 |
7,000 |
160 |
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| DFW-L-E 200 |
10,000 |
200 |
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| Mecanismos de traslación para grúas de una viga |
| Mecanismo de traslación |
Carga por rueda máx. |
Distancia entre ejes EKT [mm] |
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[kg] |
[mm] |
1,750 |
2,000 |
2,500 |
3,000 |
3,150 |
4,000 |
| DFW-L-L 112 |
3,500 |
112 |
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| DFW-L-E 112 |
3,500 |
112 |
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| DFW-L-E 125 |
5,000 |
125 |
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| DFW-L-E 160 |
7,000 |
160 |
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| DFW-L-E 200 |
10,000 |
200 |
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| Mecanismos de traslación para grúas de una viga |
| Mecanismo de traslación |
Carga por rueda máx. |
rueda Distancia entre ejes ekt [mm] |
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[kg] |
[mm] |
1,750 |
2,000 |
2,500 |
3,000 |
3,150 |
3,500 |
| DFW-D-E 125 |
3,500 |
125 |
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| DFW-D-L 125 |
3,500 |
125 |
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