Descripción
Para Un Manejo Sin Pilares De Hasta 8 Toneladas
Lo que caracteriza sobre todo a nuestras grúas suspendidas EKDE es su elevada rigidez torsional por la construcción soldada de la viga-cajón. Las grúas se desplazan por vías de rodadura que se fijan simplemente a las construcciones de techos existentes, por lo que no es necesaria la instalación de pilares para las vías de rodadura. De este modo, se ahorra tiempo y dinero. Y se consigue espacio: Dispondrá de toda la superficie de la nave para la producción.
¿Qué más ventajas hay?
- Perfil de viga-cajón optimizado mediante ordenador como grúa puente para una distribución óptima de la carga
- Posibilidad de atender zonas parciales de la nave
- Voladizos laterales para prolongar la vía del carro más allá de la luz entre ejes
- Manejo de la carga directamente desde el muro de la nave con la adaptación individual de los voladizos
- Tolerancias de la construcción de maquinaria para un desgaste lo más reducido posible
Especificaciones
Las Ventajas A Simple Vista
Elevada Estabilidad y Resistencia del Sistema
- Viga de grúa de perfil de cajón cerrado, a prueba de torsión, con refuerzo en la zona de unión (rigidizadores soldados)
- Tolerancias como en la construcción de maquinaria en la zona de unión con la viga de la grúa
- Comportamiento óptimo de desplazamiento con desgaste mínimo de la vía de rodadura y de las ruedas
- Ruedas de fundición nodular GGG 70 altamente resistente al desgaste, con características autolubricantes
- La mejor protección posible contra la corrosión mediante el tratamiento previo de los componentes de acero conforme a DIN
Manejo Eficiente
- Carro con polipasto de cable DR con diseño corto y medida del gancho especialmente favorable para atender la superficie máxima
- Alimentación de corriente al carro a través de una línea de contacto plana de alta flexibilidad con conductor protector
- Mando de control desplazable por separado en la viga de la grúa con display para la supervisión de la instalación
Configuración Individual
- Adaptación óptima de la viga de la grúa al contorno de la nave mediante un perfil de viga-cajón optimizado por ordenador
- Posibilidad de bloqueo para pasar el carro desde la viga de la grúa a una vía de empalme
- Control opcional por radio con display y pulsador proporcional
Datos Técnicos
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Capacidad de carga
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hasta 8 t
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Luz entre ejes
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hasta 25 m
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Velocidad de traslación de la grúa
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hasta 40 m/min
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Velocidad de traslación del carro
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hasta 30 m/min
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Velocidad de elevación
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hasta 12,5 m/min
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Opciones
Opciones De Equipamiento
Mediante un amplio espectro de opciones para el equipamiento, adaptamos nuestras grúas estándar a sus requisitos individuales:
- Un dispositivo de ajuste para variar la altura del mando de control facilita el enganche de las cargas.
- Control mediante interruptor conectado por cable
- Control por mando bidireccional por radio con pulsador proporcional
- El control de marcha suave ayuda a evitar movimientos pendulares
- Los mecanismos de traslación con rodillos guía horizontales reducen la transmisión de fuerzas oblicuas a la vía de rodadura.
- Los finales de carrera del funcionamiento y relés detectores de cable flojo protegen de daños el mecanismo elevador y la carga.
- El control de circunvalación evita colisiones en caso de obstáculos en la zona de desplazamiento del carro
- La protección anticolisión y los distanciadores para la grúa permiten un servicio seguro cuando operan varias grúas en una misma vía de rodadura.
- El equipamiento con dos carros facilita el transporte de cargas largas y voluminosas
- Un amplio programa de útiles para la recogida de la carga para los requisitos más diversos
